An sistem knalpot biasana piping dipaké pikeun nungtun réaksi gas knalpot jauh ti durukan dikawasa dina mesin. Sakabéh sistem conveys gas kaduruk tina mesin sarta ngawengku hiji atawa leuwih pipa knalpot. Gumantung kana desain sistem sakabéh, gas haseup bisa ngalir ngaliwatan hiji atawa leuwih tina:

Silinder sirah (header) jeung knalpot manifold atawa extractor.
A turbocharger pikeun ngaronjatkeun kakuatan mesin.
A converter katalitik pikeun ngurangan polusi hawa.
A knalpot (Amérika Kalér) / silencer(Inggris / India), pikeun ngurangan bising.

Pipa knalpot kedah dirarancang sacara saksama pikeun mawa gas beracun sareng/atawa ngabahayakeun tina mesin/mesin. Gas tina sabagéan ageung jinis mesin panas pisan; pipa kudu tahan panas, sarta teu kudu ngaliwatan atawa deukeut nanaon nu bisa kaduruk atawa bisa ruksak ku panas. A liang haseup boga fungsi minangka pipa knalpot dina struktur cicing. Pikeun mesin durukan internal penting pikeun boga sistem knalpot "disetel" (tingali knalpot disetel) pikeun efisiensi optimal.