Max Racing Exhaust SS BSD VW knalpot Resonator
nu Max Racing Exhaust Resonator knalpot SS BSD VW mangrupikeun resonator khusus anu dirancang pikeun ngagedékeun sora pamindahan gear tina transmisi DSG sareng DCT, ngajantenkeun langkung nyaring sareng langkung agrésif tibatan résonator sanés. Dijieunna tina stainless steel kualitas luhur sareng gaduh desain unik anu ngamungkinkeun aliran hawa maksimal.
Resonator knalpot SS BSD VW cocog sareng sadaya kendaraan anu nganggo transmisi DSG sareng DCT, henteu paduli produsén atanapi modél. Gampang dipasang sareng tiasa dilakukeun ku montir atanapi tukang las anu mumpuni. Biasana dipasang di tengah sistem knalpot, antara downpipe sareng knalpot.
Resonator ieu cocog sareng mobil saham sareng mobil kalayan tuning ECU tahap 1. Upami anjeun gaduh modifikasi salajengna, mangga ngahubungi ahli kami pikeun konsultasi sateuacan nempatkeun pesenan.
- Ngaronjatkeun sora mindahkeun gear tina transmisi DSG sareng DCT.
- Louder sarta leuwih agrésif ti resonators lianna.
- Nyaring sakumaha sora knalpot lempeng tanpa ngurangan sora knalpot.
- Dijieunna tina stainless steel kualitas luhur.
- Desain unik pikeun aliran hawa maksimum.
- Cocog sareng sadaya kendaraan nganggo transmisi DSG sareng DCT.
- Ningkatkeun kanikmatan nyetir kalayan akselerasi rentang kakuatan low-mid-end anu langkung saé.
- Cocog pikeun mesin NA sareng mesin turbo
- Cocog jeung mobil kalawan Otomatis, CVT, DSG, DCT Manual transmisi gearbox.
- Bisa dipaké kalawan & tanpa converter katalitik dina sistem knalpot.
- Tingkat sora knalpot ningkat ku 1-10% dibandingkeun pipa lempeng.
Mesin disedot alami nganggo transmisi otomatis / manual / CVT (Stok ECU, Outlet Tunggal):
- Inlet 2 ″ → 1.7L (1700cc) kana 2.0L (2000cc)
- Inlet 2.25 ″ ”→ 2.1L (2100cc) ka 2.5L (2500cc)
- Inlet 2.5″ → 2.6L (2600cc) nepi ka 3.0L (3000cc)
Pikeun setelan modifikasi beurat, mangga ngahubungan tim kami pikeun pitulung salajengna.
Mesin turbocharged kalayan transmisi otomatis / manual / CVT (Stok ECU, Outlet Tunggal):
- Inlet 2″ → 1.0L (1000cc) nepi ka 1.2L (1200cc)
- Inlet 2.25 ″ → 1.3L (1300cc) ka 1.8L (1800cc)
- Inlet 2.5 ″ → 1.9L (1900cc) ka 2.5L (2500cc)
Mesin turbocharged kalayan transmisi otomatis / manual / CVT (ECU disetel, Outlet Tunggal):
- Inlet 2″ → 1.0L (1000cc) nepi ka 1.2L (1200cc)
- Inlet 2.25 ″ → 1.3L (1300cc) ka 1.4L (1400cc)
- Inlet 2.5 ″ → 1.5L (1800cc) ka 2.0L (2000cc)
Pikeun modifikasi beurat (upsize turbo) setelan, mangga ngahubungan tim kami pikeun pitulung salajengna.
Naon anu lumangsung lamun kuring masang resonator ieu ka mobil kuring nu teu DSG?
Resonator ieu dirancang pikeun ngagedékeun sora robah gear tina DSG, téhnologi husus museurkeun kana amplifying sora salila gear shifting. lamun mobil Anjeun hoyong ningkatkeun nyaéta transmisi dual-clutch (DCT) atawa transmisi otomatis (AT), sora amplified bakal dumasar kana gear shifting sora mobil anjeun tinimbang sora DSG.
Naha urang?
• 20 taun kaahlian dina knalpot mobil kinerja pamekaran, produksi jeung suplai. • Nepi ka 7000+ modél dikembangkeun pikeun mobil anu béda dina unggal kaayaan. • Produsén-ka-konsumén shoppers meunang aksés langsung kana informasi paling akurat sareng dukungan.
Upami Anjeun keur néangan pikeun resonator knalpot atawa knalpot, kami reueus nyebutkeun urang gaduh sadayana aliran, jenis & ukuran anu tiasa ngadukung pamutahiran kinerja mobil anjeun dumasar kana preferensi pribadi Anjeun.
Warren
Item stock siap
Ti prosés pikeun pangiriman dina 2 poé gawé.
Item backorder
Pesenan anu dikonfirmasi bakal dijadwalkeun produksi & dikirimkeun dina 7-14 dinten damel,
punten sabar ngantosan pesenan anjeun.
Dimana anjeun ngintunkeun?
Sadaya kiriman disiapkeun & dikirim ti Penang, Malaysia.
Atah> Skétsa> Karajinan> Dirékayasa> Kinerja
(Kalebet jasa deklarasi khusus)
Dibeuli tina platform naon waé, pamilik mobil teras kedah masang barang anu dibeli. Boh milarian bengkel resmi kami atanapi bengkel knalpot lokal pikeun jasa pamasangan anjeun.
(Biaya kuli gumantung kana kutipan bengkel lokal)
