Dina kaseueuran mesin produksi, éta manifold mangrupikeun majelis anu dirancang pikeun ngumpulkeun gas knalpot tina dua atanapi langkung silinder kana hiji pipa. Manifolds sering didamel tina beusi tuang dina mobil produksi saham, sareng tiasa ngagaduhan fitur desain hemat bahan sapertos ngagunakeun paling hese logam, kanggo nempatan rohangan anu sahenteuna diperyogikeun, atanapi gaduh biaya produksi anu paling handap. Watesan desain ieu sering ngahasilkeun desain anu épéktip tapi henteu ngalakukeun padamelan anu pang éfisiénna pikeun ngaluarkeun gas tina mesin. Inefisiensi umumna terjadi kusabab sifat mesin pembakaran sareng silinder na. Kusabab tabung dihurungkeun dina waktos anu béda, knalpot nyéépkeun aranjeunna dina waktos anu béda, sareng gelombang tekanan tina gas anu muncul tina hiji silinder panginten henteu tiasa kosong sacara lengkep dina sistem knalpot nalika anu sanésna datang. Ieu nyiptakeun tekanan deui sareng pangwatesan dina sistem knalpot mesin anu tiasa ngawatesan kamungkinan performa saleresna mesin.
Paduli atribut négatip anu dipokuskeun ku anu ngajual poténsi konfigurasi outlet knalpot tabung baja, insinyur anu mendesain komponén mesin milih manifolds knalpot beusi cor konvensional tiasa ogé ngadaptar atribut positip, sapertos susunan sipat manajemén panas sareng umur panjang anu unggul tibatan jinis sanésna. desain outlet. Pikeun palanggan biasa, gaduh masalah sareng bagian pembuangan mana waé anu cocog salaku 'kinerja anu langkung goréng'.
A header nyaéta manifold anu khusus dirancang pikeun pagelaran.[1] Salami desain, insinyur nyiptakeun manifold tanpa memperhatoskeun beurat atanapi biaya tapi gantina pikeun aliran optimal tina gas buang. Desain ieu ngahasilkeun header anu langkung éfisién dina pamulung knalpotna tina silinder. Lulugu umumna nyaéta pipa baja bunder sareng tikungan sareng tilepan diitung pikeun ngajantenkeun jalur tina port knalpot masing-masing silinder ka outlet umum sapanjang panjang anu sami, sareng ngagabung dina sudut anu sempit pikeun nyorong gelombang tekanan ngalir kana outlet, sareng henteu deui nuju silinder anu sanés. Dina sét disetél headers panjang pipa diitung sacara saksama pikeun ningkatkeun aliran knalpot dina révolusi mesin khusus per menit (RPM).