Unggal produsén tiasa gaduh spésifikasi anu béda pikeun produk saringan hawa. Salaku conto, saringan K&N, saringan BMC, Works jsb, téknologi unggal merek, laju aliran, pas sareng ukuran tiasa bénten dibandingkeun sareng Max Racing Exhausturang. Performa, konsumsi bahan bakar sareng tingkat kabersihan hawa anu disaring bakal béda nalika saringan parobihan kana harga merek anu sanés.

Hasil anu dijamin anu diémbarkeun kami ngan ukur ditutupan kana aslina Max Racing Exhaust dirancang ngagunakeun aslina Max Racing Exhaust saringan hawa.

* Parobihan tina saringan hawa merek anu béda dianggap adat pihak katilu sareng dianggap batal tina garansi pamakean.

Pikeun ngumbah Max Racing Exhaust's filter hawa tipe bisa diumbah, Anjeun ngan bakal butuh sababaraha parabot basajan kayaning screwdrivers pikeun mobil tangtu jeung hiji cleaner saringan hawa.

Prosedur pikeun ngumbah:

1. Ngabongkar saringan hawa.
2. Cuci ku cai bersih, pastikeun baseuh
3. ngalamar Max Racing husus ngarumuskeun cleaner saringan hawa merata di 1 semprot unggal 3 cm kalawan jarak 5 ~ 10 cm antara filter hawa jeung cleaner saringan hawa.
4. Soak pikeun 5 menit.
5. Anggo cai bersih pikeun ngumbah cleaner saringan hawa deterjen
6. Hayu garing handapeun panonpoé atawa blower hawa.
   (Hindarkeun bedil hawa tekanan tinggi sabab tiasa ngaruksak kapadetan kapas.)
7. Pasang deui saringan hawa.

Max Racing ExhaustPembersih saringan hawa nyaéta deterjen anu dirumuskeun khusus sareng mangrupikeun pembersih anu kuat anu tiasa ngarecah kokotor, minyak, sareng gajih tina saringan hawa otomotif. Éta langkung kuat tibatan sabun atanapi sampo umum sareng larut langkung lengkep dina cai.

Max Racing Exhaust saringan hawa dirancang pikeun nyadiakeun jumlah pangalusna aliran hawa tiis sapanjang kalawan kamampuhan filtration pikeun mastikeun perawatan pangalusna pikeun kahirupan mesin.

Nanging, kusabab keterbatasan anggaran anu dipénta ku sababaraha konsumen, Max Racing ngenalkeun dua jinis saringan hawa anu saringan hawa normal sareng saringan hawa anu tiasa diumbah.

🔴🔵 Saringan hawa biasa
Ngan kudu ngaganti saringan anyar unggal 1 taun atawa 20,000km, mana nu asalna ti mimiti, pikeun ngajaga perawatan mesin pangalusna sarta kinerja.

???? Saringan hawa premium anu tiasa diumbah & Ngaganti Air Filter
Tiasa dibersihkeun iraha waé nganggo cai bersih sareng/atanapi deterjen. Kantun bilas lebu sapertos anjeun nganggo saringan AC sareng anjeun saé!

(Anggap garing sateuacan dipasang deui kana sistem asupan *)

Upami dijaga sacara saé, umur saringan premium tiasa dugi ka 50,000km pikeun tugas beurat, sareng 100,000km kanggo panggunaan sapopoé.

Max Racing Exhaust saringan hawa serelek jinis kinerja ningkatkeun efisiensi aliran hawa tina sistem asupan saham. Max Racing saringan hawa ningkatkeun kamampuan hardware anu dirarancang ku produsén mobil asli sareng ngamungkinkeun pamilik mobil ngaraosan sababaraha kauntungan sareng paningkatan dina horsepower & torsi.

Dibandingkeun jeung Max Racing Exhaust Sistem asupan, sistem asupan anu kuat peryogi panalungtikan & pamekaran anu jero sareng sababaraha tés sadaya mobil pikeun kéngingkeun hasil anu langkung saé. Urang ngembangkeun unggal produk urang, kaasup sistem asupan on mobil husus & mesin béda pikeun meunangkeun leuwih horsepower & torsi ti hardware asupan stock. Janten langkung irit bahan bakar sareng langkung kuat pikeun nyetir.

Max Racing Exhaust saringan hawa dirarancang khusus pikeun ngagentos saringan hawa kertas tradisional sareng saringan hawa penggantian saatos pasar dina asupan mobil anjeun.

Max Racing Exhaust saringan hawa dirancang jeung dijieunna tina premium garing-tipe katun serat sintétik kalawan jahitan direkayasa, sarta dénsitas na clamped ku kawat aluminium bolong pikeun airflow hadé, sahingga ngahemat suluh gede tur mastikeun torsi engine luhur pikeun akselerasi gancang sarta smoother. Max Racing Exhaustsaringan hawa ogé nyayogikeun filtrasi anu langkung saé pikeun ngajaga hawa bersih pikeun mesin anjeun!

Beda sareng saringan hawa jinis minyak sanés, Max Racing Exhaust saringan hawa teu perlu nerapkeun sagala minyak filter nu bisa ngaruksak sensor aliran hawa, sarta paling importantly, euweuh biaya tambahan bisa spent dina minyak filter husus sarta ngagantian sensor manja.

Max Racing Exhaust saringan hawa tiasa gampang dipasang ku cara plug & play basajan sareng éta bakal ngabantosan anjeun ngahémat biaya pangropéa dina jangka panjang sabab tiasa diumbah sareng tiasa dianggo deui dugi ka 100,000km gumantung kana kaayaan nyetir!

Disarankeun ngumbah saringan hawa unggal 5,000 - 10,000km jarak tempuh, gumantung kana kaayaan nyetir anjeun. Kit beberesih tiasa dicandak di dieu

Hanjakal, jawabanana henteu. Unggal sistem knalpot catback dirancang sacara saksama pikeun nyayogikeun aliran knalpot, sudut, sareng spésifikasi pangsaéna. Tina pipa dugi ka resonator sareng knalpot anu ditunjuk khusus, unggal komponén sacara ahli disaluyukeun ku Max Racing's profésional motorsport insinyur. Dedikasi ieu mastikeun yén mobil anjeun nyayogikeun kinerja sareng sora anu luar biasa dina sadaya rentang RPM.

Bungkusan knalpot kami dirancang pikeun nyertakeun résonator sareng knalpot idéal pikeun kendaraan khusus. Émut yén pamasangan peryogi jasa las di bengkel knalpot lokal, sareng henteu nutupan pipa atanapi jasa tambahan. Sanaos anjeun tiasa ngaraosan sora knalpot khusus anu disorot dina unggal pakét pamutahiran, penting pikeun ngartos yén sora ieu bénten sareng sistem catback pinuh kumargi bagian-bagian individu henteu dijual nyalira. Angkat pangalaman nyetir anjeun kalayan kinerja sareng sora anu direkayasa presisi!

Gearheads sarta peminat mobil nyaho thrill tina mesin sampurna disetel. Tapi kakuatan exhilarating éta henteu ngan asalna tina naon anu lumangsung dina tiung. Sistem knalpot penting dina kinerja, efisiensi, sareng ngagaur mesin anu mulya.

At Max Racing Exhaust, urang ngarti yén kapasitas mesin mangrupa faktor utama dina milih knalpot katuhu. Ieu sababna, dipedar dina istilah umum sareng rékayasa:

Élmu Aliran knalpot:

• Kapasitas Mesin sareng Papindahan: Mesin anu langkung ageung (diukur dina liter atanapi inci kubik) umumna ngahasilkeun langkung seueur gas buang. Sistem knalpot anu dirarancang saé kedah épisién ngaleungitkeun gas ieu tanpa nyiptakeun tekanan deui. Backpressure tindakan kawas chokehold a, restricting aliran hawa jeung robbing engine Anjeun tina kakuatan.
• Efisiensi Volumetrik: Istilah ieu ngajelaskeun kumaha mesin anjeun ngeusian silinderna sareng campuran bahan bakar hawa. Sistem knalpot ukuranana leres ngalengkepan kapasitas mesin anjeun, mastikeun asupan hawa optimal sareng pembuangan knalpot pikeun pagelaran puncak.

Max Racing Exhaust: Dirancang pikeun Unggal Mesin:

Whereta tempat Max Racing Exhaust asalna di. Kami henteu nawiskeun hiji-ukuran-fits-kabeh solusi. Sistem knalpot kami dirancang sacara saksama sareng dikembangkeun kalayan kamampuan mesin khusus dina pikiran. Kami nganggap sababaraha faktor rékayasa, kalebet:

• Diaméter pipa: Pipa diaméterna langkung ageung ngamungkinkeun aliran knalpot anu langkung lancar, idéal pikeun mesin anu berkinerja tinggi.
  Mandrel Bends: mulus, mandrel-ngagulung tubing ngaminimalkeun kaayaan nu teu tenang jeung maximizes efisiensi aliran.
• Pilihan Bahan: Bahan kualitas luhur sapertos T-304 stainless steel mastikeun daya tahan sareng nanganan suhu anu langkung luhur tina mesin anu langkung ageung.

nu Max Racing Exhaust Kauntungannana:

Rupa-rupa produk kami nyayogikeun rupa-rupa kapasitas mesin sareng kaluaran kakuatan. Naha anjeun nyetir mobil kompak atanapi mobil otot, kami gaduh sistem knalpot anu:

• Muka konci kakuatan disumputkeun: aliran dioptimalkeun pikeun pangiriman kakuatan maksimum.
• Ningkatkeun efisiensi suluh: Ngurangan backpressure ngamungkinkeun pikeun operasi engine efisien.
• Nganteurkeun sora anu sampurna: Pilih tina pilihan knalpot kami, masing-masing nawiskeun profil sora anu has sareng pikaresepeun pikeun nyocogkeun karesep anjeun.

Milarian Cocog Sampurna anjeun:

Entong netepkeun knalpot umum anu ngahalangan poténsi mesin anjeun. Ngajalajah éta Max Racing Exhaust jajaran sareng mendakan sistem knalpot anu dirarancang khusus pikeun kapasitas mesin mobil anjeun sareng tujuan kinerja. Didatangan kami website atawa kontak a Max Racing Exhaust dealer otorisasi pikeun manggihan patandingan sampurna pikeun numpak Anjeun!

Resep metode Mix & Match canggih pikeun modifikasi knalpot mobil anjeun?

Tekanan balik knalpot:

Tekanan balik nyaéta résistansi anu dipanggihan ku gas buang nalika aranjeunna nyobian kaluar tina mesin. Ieu kawas bottleneck anu ngalambatkeun aliran knalpot.

• Tekanan balik kaleuleuwihan: Ieu ngurangan kakuatan mesin sabab mesin kudu kerja keras pikeun ngaluarkeun gas haseup. Éta ogé tiasa nyababkeun overheating sareng ngirangan efisiensi bahan bakar.
• Tekanan balik optimal: Sajumlah leutik backpressure sabenerna mangpaat sabab mantuan pikeun scavenge hawa seger kana silinder salila stroke asupan, ngaronjatkeun efisiensi volumetric.

Suhu gas buang:

Sistem knalpot ogé mantuan pikeun niiskeun gas haseup. Sistem knalpot anu dirarancang saé bakal éfisién nimba énergi panas, nyegah tina ngarusak komponén mesin sareng ningkatkeun kinerja mesin sacara umum.

 Milih Diménsi knalpot katuhu

Diménsi sistem knalpot idéal gumantung kana rupa-rupa faktor, kaasup ukuran mesin, jenis, sarta pamakéan dimaksudkeun. Ieu sababaraha pertimbangan konci:

• Diameter Pipa:
  • leutik teuing: Ngawatesan aliran knalpot, ngarah kana ngaronjat backpressure sarta ngurangan kinerja.
  • ageung teuing: Bisa nyieun pola aliran henteu rata jeung ngurangan laju knalpot, berpotensi ngabalukarkeun turunna torsi low-tungtung.
  • Pituduh umum: Diaméter pipa kudu ukuran pikeun ngajaga laju gas haseup husus, ilaharna sabudeureun 100-120 suku per detik.
• Panjang pipa:
  • Mangaruhan tuning pulsa knalpot: Panjang pipa knalpot tiasa disaluyukeun pikeun nyiptakeun gelombang tekanan khusus anu tiasa ningkatkeun scavenging sareng ngeusian silinder.
  • Pipa anu langkung panjang: Umumna ngahasilkeun langkung torsi low-tungtung.
  • Pipa pondok: Biasana ngahasilkeun langkung seueur horsepower high-end.
• Lengkungan sareng belokan:
  • Ngaleutikan tikungan seukeut: Ieu tiasa nyiptakeun kaayaan nu teu tenang sareng ngaganggu aliran gas haseup.
  • Anggo tikungan bertahap: Ieu ngabantuan pikeun ngajaga aliran lancar.
• Desain knalpot:
  • Balance backpressure sareng réduksi bising: Knalpot anu dirarancang saé bakal ngirangan bising bari ngajaga tekanan balik anu optimal.
  • Mertimbangkeun desain chambered atanapi lempeng-liwat: Saringan Chambered biasana nawiskeun réduksi bising anu langkung saé, sedengkeun desain langsung tiasa nyayogikeun aliran anu langkung saé.

Pertimbangan Tambahan:

• Mesin Mesin: Jenis mesin béda (misalna, disedot sacara alami, turbocharged, solar) boga syarat aliran knalpot béda.
• Niat Dianggo:
  • Nyetir poean: Sistem knalpot diaméterna leuwih leutik bisa nyadiakeun kasaimbangan alus kinerja, ékonomi suluh, jeung tingkat noise.
  • Performance atanapi Racing: Sistem knalpot diaméterna leuwih badag bisa mantuan ngaronjatkeun kinerja mesin ku cara ngurangan backpressure jeung ningkatkeun aliran knalpot. Nanging, penting pikeun nyaimbangkeun ukuran sareng faktor sanés sapertos tingkat scavenging sareng bising.
• Sora nu dipikahoyong:
  • Pipa gedé: Umumna ngahasilkeun catetan knalpot deeper, louder. Tapi, sora anu kaleuleuwihi tiasa ngaganggu sareng henteu sah di sadaya daérah.
  • Pipa Leutik: Cenderung quieter, tapi bisa jadi teu nyadiakeun gains kinerja nu dipikahoyong.
• Efisiensi suluh sareng émisi:
  • Sistem knalpot ukuran anu pas: Ieu tiasa ngabantosan ngajaga efisiensi bahan bakar sareng nyumponan peraturan émisi ku cara ngaoptimalkeun aliran knalpot sareng ngirangan karugian ngompa.
  • Ukuran Lepat: Ieu bisa ngakibatkeun turun efisiensi suluh jeung ngaronjat émisi.
• Panyumputan knalpot:
  • Pamulung knalpot: Ieu prosés ngagunakeun moméntum gas haseup pikeun mantuan narik hawa seger kana silinder salila stroke asupan.
  • Sistem knalpot anu ukuranana leres: Bisa ngaoptimalkeun scavenging ku ngajaga laju gas knalpot bener.
  • Sistem knalpot ageung teuing: Ieu bisa ngurangan laju gas haseup, ngarah kana turunna scavenging jeung ngurangan torsi low-tungtung.
• Aturan émisi: Pastikeun yén sistem knalpot saluyu sareng standar émisi lokal.

Konsultasi Ahli

Milih diaméter pipa anu pas pikeun sistem knalpot anjeun penting pisan sareng milih muffler anu leres. Pilihan diaméter pipa anjeun bakal mangaruhan tingkat sora sareng ciri kinerja knalpot, tapi émut yén langkung ageung henteu langkung saé. Ngagunakeun tubing anu badag teuing sabenerna bisa ngahalangan scavenging knalpot ku slowing laju pulsa knalpot dina tubing hasilna leungitna torsi. Jeung torsi téh naon ngalir mobil.

Aya seueur variabel anu kedah dipertimbangkeun nalika milih ukuran pipa anu leres pikeun aplikasi anjeun, sapertos téknologi mesin (mesin sirah datar vs mesin 60an vs mesin ayeuna) inci kubik, konverter katalitik, aliran sirah, beurat kendaraan, kumaha kendaraan didorong sareng seueur deui. Aplikasi jalan anu ringan ka moderately dirobah umumna bakal ngagunakeun 1-5 / 8″ nepi ka 2-1/2″ gumantung kana kapindahan mesin, kaluaran kakuatan jeung tipe produk dipasangkeun dina sakabeh sistem.

Dina kalolobaan Max Racing Exhaust bungkusan produk, ahli kami geus didaptarkeun runtuyan daptar produk diuji sapanjang kalawan ukuran pipe dianjurkeun. Dimana kombinasi pakét husus bakal meunang sora sakumaha diémbarkeun, sarta kalawan gain kakuatan pangalusna

Pikeun leuwih jéntré ngeunaan milih pipa knalpot katuhu, buka kaca kami pikeun leuwih lengkep: https://maxracing.co/rules-of-thumb-pipe-diameter/

Anjeun tiasa ngawangun kombinasi produk anu anjeun pikahoyong nalika dina halaman bungkusan produk.

Tapi émut, naon waé bédana produk atanapi spésifikasi langsung bakal nyababkeun kakuatan sareng sora dirobih sacara béda, kalolobaanana langkung handap tina kombinasi anu disarankeun ku ahli kami.

Ngan barang anu pasti anu diidinan dina sistem pamutahiran pikeun kéngingkeun hasil anu diémbarkeun. Sabab, unggal milimeter diitung.

Ihtisar Sistem knalpot

Sistem knalpot mangrupakeun komponén penting anu éfisién évakuasi gas béak tina mesin, mastikeun kinerja optimal di jalan. Pungsi utami nyaéta pikeun sacara efektif ngaluarkeun gas runtah anu dihasilkeun nalika operasi mesin bari ningkatkeun kakuatan sareng efisiensi kendaraan anjeun. Di Max Racing, kami bangga nawiskeun sistem knalpot anu dirancang pikeun ningkatkeun pangalaman nyetir anjeun sacara signifikan.

Aliran gas haseup diarahkeun ngaliwatan sababaraha komponén konci, masing-masing direkayasa pikeun ningkatkeun kinerja:

Ngarobih katalitik

Max RacingKonverter katalitik penting pisan pikeun ngirangan émisi ngabahayakeun sareng ningkatkeun kualitas hawa. Téknologi canggih kami henteu ngan ukur ngabantosan lingkungan tapi ogé ngaoptimalkeun aliran knalpot, ngamungkinkeun mesin anjeun ngajalankeun anu pangsaéna. Ngalaman émisi anu langkung bersih tanpa ngorbankeun kinerja!

Knalpot jeung Resonator

Max Racing Exhaust mufflers husus sarta resonators dirancang pikeun nurunkeun noise knalpot, nyadiakeun numpak quieter tur leuwih nikmat. Dijieun ku bahan kualitas luhur, komponén ieu ningkatkeun profil sora kendaraan anjeun bari mastikeun kinerja anu kuat. Nalika anjeun milih Max Racing, Anjeun teu ngan ngurangan noise; Anjeun nuju ningkatkeun ka pangalaman auditory anu kuat.

headers

Header berkinerja tinggi kami mangrupikeun pamutahiran pamungkas pikeun manifold knalpot tradisional. Dirancang pikeun ngaoptimalkeun aliran gas haseup, Max Racing Header mastikeun yén panjang pipa disaluyukeun pikeun pagelaran puncak dina kisaran RPM khusus. Ngalaman bédana header anu diuji sacara ketat anu ngajanjikeun kakuatan sareng efisiensi anu ditingkatkeun - muka konci poténsial mesin anjeun kalayan leres. Max Racing!

Dina kalolobaan mesin produksi, manifold knalpot dijieun tina beusi tuang awét. Sanaos desain ieu sering difokuskeun ngaminimalkeun beurat sareng rohangan, aranjeunna tiasa nyababkeun pagelaran anu kirang-optimal. Max Racing nawarkeun ékstraktor kinerja top-of-the-line na downpipes, meticulously dikembangkeun ku insinyur ahli kami pikeun nganteurkeun perbaikan kinerja badag sarta nyandak numpak anjeun ka jangkung anyar.

Knalpot

Max Racing knalpot maénkeun peran kritis dina ngatur volume knalpot bari ningkatkeun pangalaman nyetir wahana anjeun sakabéh. Direkayasa ku insulasi fiberglass canggih sareng kamar resonating, muffler kualitas luhur kami henteu ngan ukur ngaganggu gelombang sora pikeun pembatalan sora anu optimal tapi ogé ningkatkeun kinerja mobil anjeun. Ganti knalpot stock anjeun ku a Max Racing pilihan kinerja sarta ngarasakeun sora leuwih agrésif nu ngahurungkeun sirah dimana wae Anjeun indit-dijamin kapuasan dina unggal numpak!

Puseur Majelis knalpot

Pilari pikeun ngangkat sistem knalpot anjeun tanpa repot? knalpot assembly puseur kami mangrupa solusi sampurna! Paket sadaya-dina-hiji ieu kalebet pipa hareup anu dilas, resonator, sareng pipa tengah, ngamungkinkeun pamasangan anu gampang. Dirancang salaku solusi baud-on langsung, éta Max Racing knalpot assembly puseur ensures nu ngalaman kinerja premium tanpa perlu motong atawa las-ngan basajan, upgrades kuat dina fingertips Anjeun!

Rear Assembly knalpot

Transformasikeun profil sora kendaraan anjeun nganggo Max Racing knalpot assembly pungkur. Unit lengkep ieu gaduh knalpot pungkur anu dilas sareng pipa, tip, sareng flanges anu dipikabutuh pikeun pamasangan bolt-on langsung. Ningkatkeun perjalanan anjeun tanpa modifikasi, sareng nikmati sora anu ngagambarkeun komitmen kana kualitas. Jeung Max Racing, anjeun teu ngan enhancing; anjeun investasi dina pangalaman exhilarating!

Cat-Back meakeun tanaga

nu Max Racing cat-back Sistim knalpot mangrupakeun tambahan kuat nu manjangan ti outlet tina converter katalitik ka kaluar kana atmosfir. Nampilkeun pipa diaméterna langkung ageung dibandingkeun sareng pangaturan saham, sistem kami ngamajukeun aliran knalpot anu unggul. Kalawan mandrel-ngagulung robah warna ka warna anu ngamungkinkeun gas pikeun mindahkeun bebas , Anjeun bisa ngaharepkeun hiji pamutahiran dina kinerja jeung sora. Milih Max Racing pikeun cat-back Sistim nu rigorously dites ngaleuwihan ekspektasi Anjeun!

Sistem knalpot pinuh

Pikeun anu hoyong pamutahiran pamungkas, Max RacingSistem knalpot pinuh ngagantikeun sakabéh setelan knalpot anjeun ti palabuhan knalpot deui. Unggal komponén dirancang sacara saksama sareng diuji sacara ketat pikeun mastikeun kinerja sareng reliabilitas anu optimal. Kalawan sistem lengkep kami, Anjeun bisa ngahontal gains horsepower impressive sarta catetan knalpot stunning-kombinasi sampurna pikeun sagala enthusiast nyetir.

Tip knalpot

Lengkepkeun tampilan kendaraan anjeun nganggo tip knalpot anu bergaya, sayogi dina sababaraha desain sareng bérés. Henteu ngan ukur tips ieu nambihan sentuhan bakat, tapi ogé maénkeun peran penting dina nyéépkeun gas beracun anu leres tina mobil anjeun. Stainless steel kami digosok/serat karbon tempa, tips diaméterna leuwih badag teu ukur ningkatkeun penampilan numpak anjeun tapi ogé dirancang pikeun ngaronjatkeun fungsionalitas jeung nyegah karat. Ngalaman bédana jeung Max Racing-Kami ngajamin kapuasan dina gaya sareng kinerja!

Pikeun hasil nu pangsaena, pilih Max Racing Exhaust produk. Komponén knalpot kami dikembangkeun khusus ku insinyur ahli kami pikeun nganteurkeun kualitas, sora, sareng kinerja anu luar biasa. Masing-masing produk ngalaman uji anu ketat sateuacan dugi ka pasar, mastikeun yén nalika anjeun investasi Max Racing, anjeun ngalengkepan kendaraan anjeun sareng komponén anu pangsaéna. Ngalaman kabagjaan nyetir kalayan kapercayaan, terang éta Max Racing boga deui anjeun!

Muffler lempeng umum didamel nganggo tabung aliran berlubang dibungkus ku wol baja atanapi gelas serat pikeun nyerep sora. Téknologi jinis ieu umumna ngalakukeun sora infibrecing pangsaeutikna, khususna dina kabin kendaraan sareng boro ngirangan sora tina knalpot drone. Bahan-bahan bungkusan tiasa gancang kaduruk, nyababkeun umur hirup anu pondok sareng ningkatkeun tingkat sora di jero sareng di luar kendaraan.

Beda sareng knalpot lempeng, Max Racing Exhausts produk dirancang pikeun serat kaca kualitas luhur sarta jumlah dikawasa tina wol stainless steel pikeun nyerep gelombang sora pikeun ngabolaykeun frékuénsi gelombang sora. Tambih Deui, sababaraha Max Racing produk malah ngagunakeun bahan awét-suhu luhur pisan nu bisa lepas pikeun taun. Ku alatan éta, ngamungkinkeun pikeun ngajaga kamampuan kontrol sora dina umur rak produk.

Ngurangan Laju Gas knalpot

Ngurangan Scavenging

Laju gas haseup muterkeun hiji peran penting dina scavenging efisien, nya éta prosés ngagunakeun moméntum gas haseup pikeun mantuan narik hawa seger kana silinder salila stroke asupan. Sistem knalpot anu langkung ageung tiasa nurunkeun laju ieu, nyababkeun scavenging kirang efektif sareng ngirangan torsi low-end.

Miskin Silinder ngeusian

Nalika scavenging ieu compromised, éta bisa ngakibatkeun keusikan silinder goréng, ngabalukarkeun mesin bajoang jeung tarik dina hawa seger jeung campuran suluh cukup. Ieu pamustunganana nyababkeun panurunan kakuatan sareng efisiensi bahan bakar.

Ngaronjat Noise

Sistem knalpot anu langkung ageung tiasa ngahasilkeun langkung sora, khususna dina RPM anu langkung luhur. Noise ngaronjat ieu bisa jadi teu dihoyongkeun pikeun sababaraha supir jeung bisa jadi teu sasuai jeung peraturan noise lokal.

Leungitna Backpressure

Bari backpressure kaleuleuwihan bisa ngahalangan kinerja, kakurangan lengkep eta ogé bisa jadi ngabahayakeun. Backpressure mantuan nyieun vakum dina sistem knalpot, nu AIDS dina ngeusian silinder sarta ngaronjatkeun torsi low-tungtung. Sistem knalpot anu ageung pisan tiasa ngirangan tekanan balik ieu, nyababkeun leungitna kakuatan low-end.

Ngaronjat Dissipation Panas

Sistem knalpot anu langkung ageung tiasa ngaleungitkeun panas langkung gancang, anu tiasa mangaruhan kinerja mesin, khususna dina iklim anu langkung tiis. Mesin bisa jadi butuh waktu leuwih lila pikeun haneut nepi, hasilna ngurangan efisiensi jeung ngaronjat emisi.

singgetan

Sanaos sistem knalpot anu langkung ageung tiasa ningkatkeun kakuatan sareng sora anu luhur, penting pisan pikeun milarian kasaimbangan anu pas. Sistem knalpot anu ageung teuing tiasa nyababkeun panurunan torsi low-end, ngirangan efisiensi bahan bakar, ningkat bising, sareng masalah kinerja anu sanés.

Pikeun nangtoskeun ukuran optimal pikeun kendaraan sareng mesin khusus anjeun, penting pikeun konsultasi sareng montir anu mumpuni atanapi spesialis knalpot. Éta tiasa ngabantosan anjeun milih komponén anu cocog pikeun ngahontal prestasi sareng sora anu dipikahoyong tanpa ngaganggu efisiensi atanapi nyababkeun efek samping anu négatif.

Max Racing Exhaust produk anu pinuh MIG dilas pikeun bagian baffles internal, sarta pinuh TIG dilas pikeun bagian éksternal. Produk kami diwangun ku SUS 304l, SUS 409L, SUS 201L, Aluminium 6061, Titanium Kelas 5 sareng Aluminized Steel pikeun daya tahan, ngabatalkeun gelombang sora, nyerep gaya geter & damping sareng sababaraha konstrain rékayasa.

ngaraosan Max Racing Exhaust ningkatkeun via pamayaran installment bank 0-bunga! Pesenan anjeun bakal dikirim saatos pamayaran munggaran dikonfirmasi.

Larapkeun pikeun Malaysia-hijina ku cara pamayaran anu dipilih.

1. Atome Pay - Wates pikeun urang Malaysia wungkul
   Wates kiridit nganggo Kartu Debit: RM1500
   Watesan kiridit nganggo Kartu Kredit (sadaya bank): RM5000
   Bulan cicilan maksimum: 3 bulan

Saatos ngalamar, mangga siapkeun dokumén ieu:

Verifikasi langsung diverifikasi aplikasi mobile atawa

1. Kartu bank (Debit / Kiridit)
2. ID Nasional (nyaéta: Kartu Identitas)
3. Nomer telepon aktip anu tiasa nampi kode verifikasi SMS)

Jumlah & jadwal pamayaran cicilan bakal ditingalikeun dina jadwal anu dijadwalkeun.

Lebetkeun detil kartu pamayaran kanggo pamayaran teras prosés sareng aplikasi cicilan.

Tim kami bakal ngirim bungkusan pesenan anjeun saatos pamayaran munggaran suksés.

Upami anjeun nampi pesen kasalahan anu aya hubunganana sareng kagagalan otorisasi kartu debit/kredit, pariksa deui yén alamat tagihan sareng inpormasi dina kartu debit/kredit cocog sareng alamat tagihan akun anjeun, cobian lebetkeun deui nomer kartu anjeun, CVC atanapi kode kaamanan, sareng pastikeun yén kartu téh ayeuna (teu kadaluwarsa) jeung valid. Saatos validasi inpormasi anu anjeun lebetkeun sareng pesen kasalahan katampi dina usaha anu kadua, punten nelepon bank/ lembaga keuangan anjeun kanggo bantosan salajengna.

Pikeun konsumén internasional, lolobana waktu bisa jadi sabab wates transaksi internasional poean kartu urang boh teu diaktipkeun dina jumlah perencanaan méakkeun atawa pameseran Anjeun geus ngaleuwihan wates transaksi internasional Anjeun disetel. Anjeun tiasa

1. Aktipkeun / ningkatkeun wates transaksi internasional kartu debit / kiridit anjeun dina aplikasi bank anjeun / portal bank online (Kartu henteu hadir sacara fisik).
2. Telepon bank lokal anjeun atanapi lembaga keuangan pikeun ngaktipkeun atanapi ningkatkeun wates transaksi internasional dina kartu kiridit anjeun.

Kami nampi rupa-rupa metode pamayaran pikeun nyumponan kabutuhan anjeun:

• internasional: Visa, Mastercard, American Express, jeung kartu séjénna diolah ngaliwatan Stripe.
• Malaysia: FPX, GrabPay, transfer bank langsung sareng Atome pikeun rencana cicilan.

Dina jawaban eta Sumuhun.

Max Racing Exhaust kolaborasi jeung FedEx Express & DHL Express pikeun pangiriman parsél internasional, jeung sinyalna tina 220 nagara jeung wewengkon di sakuliah dunya. Biaya pengiriman panto-ka-panto bakal diitung sacara otomatis dumasar kana alamat pangiriman anjeun anu disayogikeun. jasa deklarasi custom kaasup.

Pangiriman internasional jasa kurir biasana nyokot 1 ka 7 poé gawé (kalawan apdet tracking real-time) pikeun anjog di nagara jeung butuh sababaraha waktu pikeun ngolah prosés cék custom (Ieu gumantung kana prosedur custom lokal).

• Mitra jasa adat lokal bakal ngahubungi anjeun pikeun tugas impor khusus & biaya penanganan gudang upami patugas pabean lokal menta.

Kabéh pesenan biasana diolah jeung dikirimkeun dina 3 poé gawé ti Max Racing markas lokasina di Penang Malaysia sanggeus konfirmasi pembayaran antara Senén jeung Jumaah (Liburan kaasup).

Pikeun produk custom-dijieun husus atawa barang anu teu siap di stock, produksi jeung waktu pangiriman (luyu jeung métode pengiriman barang béda) bakal rupa-rupa sakumaha ditémbongkeun dina cutatan:

Barang umum: poé 7-14

Item dijieun husus: 20-30 dinten

Kerajinan tangan butuh waktos, kami ngahargaan kasabaran anjeun.

Pangiriman Doméstik

Semenanjung Malaysia

Jasa Kurir eCommerce DHL, biasana sumping dina 1 dugi ka 3 dinten damel.

Malaysia Wétan

Jasa Kurir DHL Worldwide & FedEx Express biasana datang dina 1 nepi ka 7 poé gawé, wewengkon désa bisa butuh waktu nu leuwih lila.

*Dina kaayaan khusus (daérah désa, jsb), jasa Kurir DHL, tiasa robih kana jasa kurir sanés gumantung kana panyadia pengiriman anu pangsaéna.

Pangiriman internasional

jasa kurir DHL Express jeung FedEx Express, 1 nepi ka 7 poé gawé kalawan tracking real-time.

Biaya pengiriman barang ti Malaysia ka AS, biaya pengiriman internasional sacara real-time bakal diitung sacara otomatis dina halaman pamariksaan dumasar kana alamat pangiriman anjeun.

Sedengkeun pikeun mata uang, jumlah kalawan konversi bank sabenerna bakal dipintonkeun salila validasi kartu 3D Secure.
(Upami nganggo kartu kiridit/debit)

Pikeun neraskeun ngagunakeun pamayaran PayPal, ongkos konversi bakal dumasar kana ongkos asing PayPal (ongkos leuwih luhur ti ongkos bank).

ID nyukcruk pesenan sareng catetan bakal diropéa dina alamat email anu anjeun mésér anu disayogikeun salami panempatan pesenan. Gerakan parsél bakal dumasar kana apdet sistem nyukcruk perusahaan kurir anu dipilih.

Muhun, anjeun bisa.

ID nyukcruk pesenan sareng catetan bakal diropéa dina alamat email anu anjeun mésér anu disayogikeun salami panempatan pesenan. Gerakan parsél bakal dumasar kana apdet sistem nyukcruk perusahaan kurir anu dipilih. Pastikeun pikeun nginpokeun bengkel ngeunaan parsél anu datang sareng émut pikeun pesenan pikeun pamasangan.

Max Racing Exhaust-produk hardware branded dikandung dina bungkusan aslina ("Max Racing Exhaust produk") ngalawan pabrik cacad dina workmanship bahan lamun dipaké normal salami HIJI (1) TAUN ti tanggal pendaptaran asli ku pembeli tungtung-pamaké ("Periode Jaminan").

Perhatikeun: Sadaya klaim dilakukeun dina Max Racing Exhaust Garansi Produsén Terbatas Sataun bakal diatur ku sarat anu diatur dina dokumén jaminan ieu.

Garansi ieu henteu dilarapkeun ka anu henteu otentik Max Racing Exhaust produk branded, sanajan rangkep atawa dijual kalawan Max Racing Exhaust Nami mangrupikeun produk tiruan panginten henteu masihan jaminan sorangan ka anjeun.

Garansi ieu henteu dilarapkeun:

• ka bagian anu tiasa dianggo sapertos serat tahan panas, saringan hawa, cairan beberesih, jsb.
• ruksakna kosmetik, kaasup tapi teu diwatesan ku goresan, sarta dents.
• ruksakna disababkeun ku komponén pihak katilu atawa produk.
• ruksakna disababkeun ku kacilakaan, nyiksa, nyalahgunakeun, seuneu, kontak cair, gempa, caah atawa ngabalukarkeun éksternal séjén.
• karuksakan disababkeun ku improperly dipasang produk.
• kana produk nu geus dirobah tanpa idin ti Max Racing Exhaust.
• If Max Racing Exhaust logo atawa nomer serial geus dihapus atawa defaced.
• Lamun produk teu didaptarkeun, atawa kadaluwarsa, atawa pamaké teu bisa ngabuktikeun salah sahiji rinci didaptarkeun.

Sakur klaim produk ngan nyertakeun "produk" khusus, anu henteu kedah kalebet kiriman, pamasangan, nanganan asuransi, tugas atanapi biaya pajeg.

Max Racing Exhaust logo ieu dilas sarta laser dicitak kalawan nomer serial on ampir unggal produk. Upami anjeun teu yakin kana model/kode/nomer serial, anjeun tiasa snap poto produk sareng pariksa aranjeunna tim rojongan customer kami via Facebook utusan live obrolan.

Awas pembeli, Max Racing Exhaust knock-offs bisa kasampak sarupa jeung ngaku ku sellers tangtu, tapi maranéhna bisa jadi teu nedunan atawa disada sarua jeung otentik, sarta mindeng boga ongkos cacad luhur atawa malah ngaruksak mesin.

Milih diaméter pipa anu pas pikeun sistem knalpot anjeun penting pisan sareng milih muffler anu leres. Pilihan diaméter pipa anjeun bakal mangaruhan tingkat sora sareng ciri kinerja knalpot, tapi émut yén langkung ageung henteu langkung saé. Ngagunakeun tubing anu badag teuing sabenerna bisa ngahalangan scavenging knalpot ku slowing laju pulsa knalpot dina tubing hasilna leungitna torsi. Jeung torsi téh naon ngalir mobil.

Aya seueur variabel anu kedah dipertimbangkeun nalika milih ukuran pipa anu leres pikeun aplikasi anjeun, sapertos téknologi mesin (mesin sirah datar vs mesin 60an vs mesin ayeuna) inci kubik, konverter katalitik, aliran sirah, beurat kendaraan, kumaha kendaraan didorong sareng seueur deui. Aplikasi jalan anu ringan ka moderately dirobah umumna bakal ngagunakeun 1-5 / 8″ nepi ka 2-1/2″ gumantung kana kapindahan mesin, kaluaran kakuatan jeung tipe produk dipasangkeun dina sakabeh sistem.

Dina kalolobaan Max Racing Exhaust bungkusan produk, ahli kami geus didaptarkeun runtuyan daptar produk diuji sapanjang kalawan ukuran pipe dianjurkeun. Dimana kombinasi pakét husus bakal meunang sora sakumaha diémbarkeun, sarta kalawan gain kakuatan pangalusna

Pikeun leuwih jéntré ngeunaan milih pipa knalpot katuhu, buka kaca kami pikeun leuwih lengkep: https://maxracing.co/rules-of-thumb-pipe-diameter/

Anjeun tiasa ngawangun kombinasi produk anu anjeun pikahoyong nalika dina halaman bungkusan produk.

Tapi émut, naon waé bédana produk atanapi spésifikasi langsung bakal nyababkeun kakuatan sareng sora dirobih sacara béda, kalolobaanana langkung handap tina kombinasi anu disarankeun ku ahli kami.

Ngan barang anu pasti anu diidinan dina sistem pamutahiran pikeun kéngingkeun hasil anu diémbarkeun. Sabab, unggal milimeter diitung.

Sora knalpot anjeun sapertos musik; urang sadayana gaduh préferénsi anu béda-béda janten penting yén sistem "disaluyukeun" kana naon anu anjeun pikahoyong.

Dina kalolobaan pakét pamutahiran knalpot, urang bakal boga hiji atawa leuwih klip sora video patali napel dina kaca produk lamun aya wae nu boga mobil saméméhna anu sapuk pikeun babagi video numpak na.

Teu bisa manggihan sora nu Anjeun keur pilari?

Jeung Max Racing Exhaust kulawarga produk, urang tiasa ngabantosan ieu ku ngawalon patarosan di handap ieu. Pendekatan ieu bakal ngamungkinkeun anjeun milih produk anu pangsaéna pikeun nyocogkeun ka kabutuhan sareng ekspektasi anjeun

1. Sabaraha taun kendaraan, pabrik, sareng modélna?
2. Upami aya modifikasi anu dilakukeun sateuacan ieu, sabaraha tenaga kuda anu ngahasilkeun anjeunna?
3. Kendaraan dipaké pikeun naon?
   (ie: supir harian, balapan, towing jsb.)
4. Tingkat sora anu dipikaresep?
   (Jempé/ Bass jero lemah/ Sora olahraga sedeng/ Nyaring/ Nyaring pisan/ Klep bisa dikontrol atawa link video lamun lumaku.)

Bisa ngirim aranjeunna ka urang Facebook hirup obrolan pikeun konsultasi pribadi hiji-ka-hiji.

Max Racing Exhaust nyaéta merek anu ngembangkeun, ngahasilkeun sareng nyayogikeun bagian asupan & knalpot ti Malaysia. Produk kami dirarancang sareng didamel tina bahan baku dugi ka bagian produk, dirakit sareng kuir-joint dilas ku welder profésional kami. Unggal bagian diuji sacara saksama sareng filosofi merek kami:

Premium, Kualitas, Nyaring.

Kami mastikeun yén sadaya produk kami tina Kualitas Premium anu tiasa cukup kompetitif di pasar internasional kalayan harga produk anu lumayan. Sakabéh bagian urang (internal & éksternal) pinuh kuir gabungan dilas pikeun mastikeun lila-langgeng reliabiliti terjal sanajan dina kondisi paling ekstrim.

No. Max Racing Exhaust teu nyadiakeun layanan instalasi. Harga unggal produk anu didaptarkeun ngan ukur pikeun biaya produk standar.

• Biaya pengiriman barang bakal diitung sacara otomatis nalika mayar dumasar kana alamat pangiriman anjeun.
• Biaya tambahan tenaga kerja pamasangan tiasa tunduk kana biaya jasa bengkel knalpot lokal sareng biaya tambahan.
  (Di Malaysia, pamasangan ditutup dina kisaran RM80 ~ 2xx per produk, sababaraha tiasa langkung luhur gumantung kana kasusah & alat anu diperyogikeun atanapi dianggo)
• Kawajiban impor internasional tiasa ditanggung di sababaraha nagara upami anjeun pembeli internasional.

1. Ku ngaklik "Tambihkeun kana karanjang"Tombol, jandela leutik kaca karanjang bakal pop up di sisi katuhu layar.
2. Pariksa item dina karanjang, teras klik dina "Parios"Tombol.
3. Eusian inpormasi tagihan pribadi anjeun sareng inpormasi pangiriman, biaya pengiriman anu saleresna bakal diitung sacara otomatis.
4. Pilih padika pembayaran pikaresep anjeun sarta pariksa kotak idin ngeunaan perjanjian istilah pembeli, teras klik "Urutan tempat"Tombol.
5. Anjeun bakal dialihkeun ka kaca pembayaran aman gumantung kana metode pamayaran anu dipilih.
6. Neruskeun pamayaran.
7. Kamajuan pesenan sareng ID tracking kiriman parsél bakal dikirim ka email anjeun.
8. Ngadagoan kadatangan parsél, sarta jadwal hiji tanggal instalasi jeung bengkel knalpot lokal.
9. Dipasang & sadayana siap!

Biaya produk anu didaptarkeun online henteu kalebet pajak tugas, jasa, sareng biaya tenaga kerja.

Biaya pengiriman barang bakal diitung sacara otomatis dumasar kana alamat pangiriman anjeun anu disayogikeun nalika konfirmasi pesenan dina halaman kasir.

Pamaké internasional, didorong mésér produk urang langsung tina situs wéb resmi pikeun mastikeun kaaslian produk, modél produk sareng spésifikasi anu pas. jaminan produk bakal didaptarkeun langsung ti tanggal dibeuli.

• Biaya pengiriman barang internasional bakal diitung sacara otomatis dumasar kana alamat pangiriman anu disayogikeun nalika mayar.

Pikeun pamaké Malaysia, anjeun tiasa mesen tur masang max Racing Exhaust produk di bengkel dealer resmi kami di sakumna Malaysia. Ngan kedah nampilkeun daptar karanjang barang (kalayan SKU produk didaptarkeun di handap nami) pikeun nyuhunkeun barang anu pasti.

• Punten dicatet yén naon waé anu béda tina alfabét atanapi nomer anu ngagambarkeun spésifikasi sareng modél produk anu béda. Ieu bakal langsung mangaruhan kinerja & sora knalpot dibandingkeun hasil diémbarkeun.

Dealer Otorisasi: Manggihan dealer deukeut anjeun di link ka kaca dealer.
Catetan: Telepon payun pikeun mastikeun kasadiaan produk.

Konsultasi Ahli: Peryogi bantosan milih produk anu leres? Ngobrol sareng ahli pikeun saran pribadi: Facebook utusan hirup obrolan.

Pesenan Online: Mesen produk anu paling cocog langsung tina halaman wéb kami kalayan ngalacak pesenan langsung: di https://maxracing.co/ (pangiriman biasana dina 7 dinten, henteu kalebet pesenan khusus sareng liburan).

instalasi: Nganjang ka dealer lokal atawa bengkel knalpot pikeun instalasi profésional.

Ampir kabéh produk urang bisa dipasang di mana-mana bengkel knalpot kalawan gawé las basajan, sarta ngan nyolok & muter pikeun sistem asupan, saringan hawa sarta sistem catback knalpot.

Upami anjeun nuju di Semenanjung Malaysia, anjeun tiasa milarian bengkel otorisasi kami pikeun jasa pamasangan di dieu (Biaya tambahan ditagihkeun pikeun tenaga kerja, jasa, sareng bagian tambahan anu sanés).

• Max Racing Saringan hawa & sistem asupan hawa tiasa dipasang via "plug & play" nganggo alat umum.
• nu Max Racing exhaust header, turbo downpipe jeung knalpot sistem catback bisa plug-and-play kalawan parabot penting & alat kaamanan.
• Resonator knalpot, knalpot sareng knalpot ngabutuhkeun jasa las.

Max Racing Exhaust ayeuna dilayanan leuwih ti sapuluh sarébu model béda jeung spésifikasi produk knalpot. Ngaharepkeun bengkel gaduh sadayana tiasa janten tantangan pikeun aranjeunna siap. Tapi, upami anjeun badé nyuhunkeun aranjeunna ngabantosan pesenan anu anjeun pikahoyong, anjeun tiasa

1. Tambahkeun daptar item nu dipilih kana karanjang.
2. Témbongkeun dealer nu SKU didaptarkeun di handap ngaran produk.
3. Mesen sareng ngantosan kadatangan parsél (gumantung kasadiaan stok).
4. Pasang pamutahiran premium.

* Punten dicatet yén naon waé alfabét atanapi bédana angka tiasa hartosna modél sareng spésifikasi anu béda.